system

Dążenie do zastępowania samochodów napędzanych tradycyjnym paliwem autami na prąd jest mądre. Jednak im więcej po drogach będzie jeździć elektrycznych pojazdów, tym dla sieci elektrycznej powstanie większe obciążenie. Wyobraźcie sobie tylko, że w godzinach szczytu ładowania, 90% użytkowników elektrycznych aut w tym samym czasie podpina się do sieci, próbując przywrócić żywotność bateriom samochodowym.

Energetycznemu impasowi ma zapobiegać sprytny system Smart Station.

Nie tylko IBM potrafi zadziwić swoją kreatywnością i innowacyjnymi rozwiązaniami. Do grupy prekursorów najnowszych technologii wkroczył Hewlett-Packard znany dobrze jako producent peryferiów komputerowych czy też laptopów. Świeżym wynalazkiem jest (oczywiście w przenośni) centralny i elektroniczny układ nerwowy dla planety Ziemi.

W październiku 2009 roku w Istambule otwarto nowy terminal lotniska. Jest on obecnie najodporniejszym na świecie budynkiem na trzęsienie ziemi. Całkowita powierzchnia zabudowy wynosi 185806 metrów kwadratowych. Struktura jest w stanie wytrzymać trzęsienie o sile nawet 8,0 w skali Richtera.

Maszyna, którą widzicie na zdjęciu jest efektem połączenia silnika elektrycznego z dużą mocą i wydajnością zapewniającą sporą dawkę adrenaliny w czasie  jazdy agresywnym jednośladem. Oto elektryczny superbike Mavizen TTX02.

Projektant Jocko Chan wymyślił  sposób, jak pogodzić i harmonijnie połączyć umiłowanie człowieka do słuchania wcale nie cichej muzyki z naturą – w której z kolei najpiękniej (po szumie drzew i śpiewie ptaków) brzmi cisza. To zestaw głośników, w których pudła rezonansowe … rosną – bo tworzą je żywe, bambusowe łodygi.

Najpierw montujesz w samochodzie Nissan Intelligent Driver Project (NIDP). Potem jedziesz, jedziesz i jedziesz. A na końcu wychodzi szydło z worka i dowiadujesz się, jaki z ciebie kierowca – biorąc pod uwagę ekologię i ekonomię jazdy.

Wilgotne powietrze to idealny nośnik wody. Trzeba ją tylko stamtąd odzyskać.

Łatwo napisać, trudniej wykonać. Naukowcy znaleźli jednak sposób na to, by wilgoć z powietrza odzyskiwać całkiem tanim sposobem: wykorzystując do tego energię słoneczną i prawa fizyki.

Skoro wczoraj było o jeździe na bardzo przyziemnym surowcu, dziś nieco bardziej górnolotnie: o podróżowaniu windą poruszającą się w poziomie, systemem transportu publicznego, będącym skrzyżowaniem taksówki osobistej z kolejką linową.

Pełnia sezonu golfowego coraz bliżej. Czym w najbliższej przyszłości będziemy, być może, poruszać się po polu z dołkami? Autkiem napędzanym biometanem z krowiego łajna.

Jeśli patent opracowany przez Antoniego Grimes Uniwersytetu Nowej Południowej Walii przyjmie się, czeka nas rewolucja w sposobie poruszania się po mieście. Auta będzie można zostawić na absolutnych peryferiach, a do centrum dojechać na elektrycznych skuterach, do złudzenia przypominających hulajnogi, wynajmowanych z wypożyczalni, które można zintegrować z systemem miejskich latarni. Skutek? Czyściej, ciszej i luźniej w sercach miast.