rower

Dzisiejszy wpis polecam uwadze wszystkich młodych rodziców i opiekunów małych dzieci. Jego tematem jest produkt firmy Taga – rower, który można dosłownie w kilka chwil przeobrazić w wózek dziecięcy.

Zobaczcie na filmie, jak to zrobić i ile czasu zajmuje transformacja.

Od dłuższego czasu miałem chęć zbudowania własnego rowerowego czterokołowca z miejscem dla czterech osób i bagażnikiem zdolnym zmieścić niewielki turystyczny grill. Tak się składa, że mogę przedstawić Wam jak mogłaby wyglądać terenowa i dwuosobowa odmiana takiego sprzętu, który jest w stanie pokonać niejedną przeszkodę i wyposażony jest w niewielkie elektryczne wspomaganie.

Jak na razie elektryczne rowery, przynajmniej w naszym kraju, nie cieszą się aż tak dużą popularnością. Równie często można spotkać jakiegoś majsterkowicza na własnym elektrycznym jednośladzie niż oryginalny sprzęt. Oczywiście wszystko ma swoje wady i zalety.

Dziś kolejny gadżet dla fascynatów zastosowania solarów. Sunny Day -rower na słońce, zdobywca Grand Prize w 12 edycji International Bicycle Design Competition; pojazd głównie na niewymagające trasy.

Niedziela jest z założenia dniem lenistwa. Hołdując tej zasadzie, przeczytajcie sobie, jak możecie posiadany rower zamienić w pojazd, na którym nie tylko nie będziecie musieli wyciskać siódmych potów, ale i dojedziecie nim do pracy, a do biura wejdziecie bez zroszonego czoła i w koszuli nieprzesiąkniętej osobistą wilgocią. Chyba, że do pracy macie ponad 40 km w jedną stronę. To trzeba będzie trochę popedałować.

Wygląda toto jak najnormalniejszy rower. Uwagę zwracają jedynie metalicznie turkusowe “dopalacze” pod siodełkiem oraz srebrna puszka poniżej. Tak naprawdę jest to rower, który w razie, gdy użytkownika pojazdu ogarnie lenistwo, zamienia się w motorower zasilany wodorem. “Dopalacze” to nic innego jak zbiorniki paliwa.

Wielu z nas chętnie przesiadłoby się z samochodu na rower i dojeżdżało tak do pracy czy na zakupy. Przyjemność i pożytki płynące z korzystania z dwóch kółek psuje jedno pytanie: gdzie trzymać lub zaparkować rower, kiedy nie jest używany? Pod sklepem nie zostawisz, bo ukradną, zanim przekroczysz próg tej placówki. W piwnicy bloku też nie, by tam ledwie co mieszczą się półki na niewielkie szpargały; o wstawieniu roweru nie ma mowy. No i ten cenny czas poświęcony na zakładanie kłódek, blokad i innych zabezpieczających gadżetów…

Pomysłowi Japończycy proponują: poświęć 11 sekund i 30$ miesięcznie, a dla twojego roweru znajdzie się miejsce – pod ziemią.