paliwo

Naukowcy z MIT pracują nad obiecującym sposobem uzyskiwania wodoru z wody w procesie fotolizy. Ciekawostką jest, iż do pracy nie wprzęgnęli – tak jak inne zespoły – przeprowadzających fotosyntezę roślin, ale zmodyfikowanego wirusa, którego, powiedzmy sobie szczerze, potraktowali wyjątkowo przedmiotowo.

Nawet amerykańskiej armii dostało się po łapach za wykorzystywanie miliardów litrów paliwa, które jest spalane przez różnej maści bojowe pojazdy każdego roku. Dlatego też siły zbrojne małymi kroczkami testują nowe, bardziej ekologiczne i tańsze paliwo na bazie roślin.

Nie pierwszy raz słyszycie o nowym typie napędu lub jego modyfikacji, która może bezpośrednio przyczynić się do udoskonalenia pojazdów. Tym razem może rzeczywiście uda się osiągnąć coś więcej niż tylko obietnice. Firma Valentin Technologies bada i rozwija najnowszy rodzaj hybrydowego układu napędowego dla pojazdów pasażerskich. Czy mamy szansę skorzystać z tego wynalazku w najbliższym czasie?

Samochód na kawę już jeździ. “Ekspres do kawy” na czterech kółkach zużywa ok. kilograma kawy na dystansie prawie 5 km. Inny przelicznik to 56 espresso na milę, czyli na ok. 1,6 km.

Algi do tej pory były okrzyknięte jako obietnica taniego i co ważne ekologicznego paliwa. Naukowcy pokładają w nich nadzieję i po cichu liczą na to, że któregoś dnia algi całkowicie zastąpią ropę naftową. Niestety pojawiła się bardzo przykra niespodzianka…

POET Ethanol Products z siedzibą w Dakocie Południowej oraz Magellan Midstream Partners z Teksasu chcą stworzyć rurociąg o długości niemal 2900 kilometrów, w którym transportowany będzie etanol. Projekt ma zapewnić stałe i szybsze dostawy paliwa na rynek oraz zapewni nowe miejsca pracy.

Inżynierowie z laboratoriów Thomas Jefferson University odkryli bardzo praktyczny sposób na zwiększenie ilości biopaliw z tytoniu. Naukowcy doszli do wniosku, że najistotniejszą rolę w procesie produkcji biopaliw stanowią dwa geny, które zwiększają ilość oleju w tytoniowych liściach.

Tak wiele mówi się o ekologii, wyższości “zielonej energii” nad tradycyjną i wiele innych. Ostatecznie można by na własnej skórze przekonać się jakie korzyści dają nam chociażby domowe instalacje wodorowych ogniw paliwowych.

Zespół naukowców z Szanghaju czyli Shen Li Technology przy współpracy z The University of Sunderland z Wielkiej Brytanii ma na celu uświadamianie społeczeństwa w akresie wykorzystania ekologicznych źródeł energii. W projekcie wykorzystano ogniwa wodorowe, które zainstalowano w 2 testowych autobusach komunikacji miejskiej.

To intrygujące pytanie nie pozostanie bez konkretnej odpowiedzi. biopaliwa są jak najbardziej potrzebne, ale za to ścieki należą do rzeczy mniej przyjemnych. Może trochę to dziwne, ale właśnie w spłukiwanych nieczystościach dostrzeżono nowe możliwości, które dosłownie wysoko procentują.

Duński zespół naukowców z Aalborg University pod przewodnictwem doktorantki  Trakarn Prapaspongsa znalazł dowód na to, że odchody hodowlanych świń mogą służyć jako wysokoenergetyczne paliwo.

Powstał kontrowersyjny i równie optymistyczny plan zasilania całej planety Ziemi ze źródeł odnawialnych, w których wiatr, woda i Słońce mają dostarczać 100 procent zapotrzebowania na energię.

Witamy w odcinku pod tytułem “Zrób to sam”. Dzisiaj pozasilamy troszkę iPod’a przy pomocy cebuli, obejrzymy samochód na powietrze i kilka innych ciekawych wynalazków.

Skoro mogą być wieże mgieł, wieże wiatrów czy wieże żywności, to dlaczego nie stworzyć wieży paliwowej? Nie kojarzcie tego obiektu z nowatorską, bo naziemną, platformą wiertniczą, a raczej z nowoczesną wytwórnią ekologicznych paliw. Taką lokalną fabrykę mogłoby mieć każde miasto. Koncept nazywa się BioOctanicTower.

Cztery dni temu w Ottawie na jednej ze stacji należącej do koncernu  Shell w sprzedaży pojawiło się nowe paliwo. Oznaczone jest symbolem CE10. Zawiera 90%benzyny i 10% etanolu pochodzącego z przeróbki słomy pszenicznej.

Styropian jest w powszechnym użytku. To rzeczywiście bardzo praktyczny materiał o wielorakim zastosowaniu; od płyt stosowanych do izolacji, poprzez naczynia jednorazowego użytku, aż po wielokształtne granulaty o tysiącach zastosowań. Szkopuł w tym, że styropian nie nadaje się raczej do recyklingu – to proces na tyle kosztowny, że prawie nieopłacalny. Ale jest pomysł, by styropian przerabiać na paliwo.

Władze Wenecji mają plan, by 50% prądu elektrycznego używanego w mieście pochodziło z biomasy produkowanej przez algi. Inwestycja, której realizacja będzie kosztować ok. 264 mln $, ma być ukończona już za dwa lata.

Bosch i Fiat wprowadzają do użycia na szeroką skalę nowoczesny system, który zoptymalizuje pracę rozrusznika i silnika oraz ograniczy zużycie paliwa. Moduł nazywa się Start-Stop. I jest prezentem dla środowiska naturalnego.